Los conductores de Uber son trabajadores, dictamina la Corte Suprema del Reino Unido

Los conductores de Uber son trabajadores, dictamina la Corte Suprema del Reino Unido



La Corte Suprema del Reino Unido dictaminó el viernes que los conductores de Uber deberían clasificarse como «trabajadores» y no como autónomos, en una decisión que amenaza su modelo de negocio y tiene implicaciones más amplias para la llamada economía de los conciertos.

Los siete jueces de la Corte Suprema rechazaron por unanimidad la apelación de Uber contra un fallo de un tribunal inferior, dando la derrota al gigante de los servicios de transporte en la culminación de una batalla legal de larga duración.

Los jueces estuvieron de acuerdo con una decisión anterior del tribunal que encontró que dos conductores de Uber eran «trabajadores» bajo la ley británica, lo que les da derecho a beneficios como vacaciones pagadas y el salario mínimo.

“El tribunal laboral tuvo razón al encontrar que los conductores de Uber son trabajadores que, por lo tanto, califican para los derechos conferidos a los trabajadores por la legislación laboral”, dijo el juez George Leggatt, mientras leía un resumen del fallo en una transmisión en vivo del tribunal.

Entre sus razones, los jueces citaron la calificación del conductor de Uber y su práctica de mantener las comunicaciones entre conductores y pasajeros al mínimo, lo que da como resultado que el servicio esté «muy bien definido y controlado por Uber».

«Los conductores se encuentran en una posición de subordinación y dependencia a Uber,» con poca capacidad para mejorar su posición económica. La única forma de aumentar sus ganancias es «trabajando más horas y cumpliendo constantemente con las medidas de desempeño de Uber», dijo el tribunal.

Uber, que tiene 65.000 conductores activos en el Reino Unido, había argumentado que los dos conductores que presentaron el caso eran contratistas independientes.

La compañía dijo que respetó la decisión del tribunal, que argumentó que se centró en una pequeña cantidad de conductores que usaron la aplicación Uber en 2016.

«Desde entonces, hemos realizado algunos cambios significativos en nuestro negocio, guiados por conductores en cada paso del camino», dijo Jamie Heywood, gerente general regional de Uber para Europa del Este y del Norte, en un comunicado. «Estos incluyen dar aún más control sobre cómo ganan y proporcionar nuevas protecciones como seguro gratuito en caso de enfermedad o lesión».

Las acciones de Uber cayeron más de un 3% en las operaciones previas a la comercialización en Nueva York.



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