Producción de cortes transgénicos durante varias semanas en algunas plantas de América del Norte debido a la escasez de virutas

Producción de cortes transgénicos durante varias semanas en algunas plantas de América del Norte debido a la escasez de virutas



General Motors está temporalmente inactivo o prolongando cierres en varias plantas en América del Norte debido a una escasez en curso de chips semiconductores que afecta a la industria automotriz mundial.

Los cierres temporales de plantas van desde una semana o dos hasta varias semanas adicionales para plantas que ya han estado inactivas debido a la escasez de piezas.

El costo de los cierres se ha incluido en el pronóstico de ganancias de la compañía para el año, según GM. El fabricante de automóviles espera que el problema reduzca su beneficio operativo en $ 1,5 mil millones a $ 2 mil millones este año.

«Seguimos trabajando en estrecha colaboración con nuestra base de suministro para encontrar soluciones para los requisitos de semiconductores de nuestros proveedores y para mitigar el impacto en GM», dijo GM en un comunicado enviado por correo electrónico. “Nuestra intención es recuperar la mayor cantidad de producción perdida en estas plantas como sea posible”.

La planta del fabricante de automóviles en Spring Hill, Tennessee, cerrará desde el sábado hasta el 23 de abril, según un mensaje del sindicato United Auto Workers que obtuvo la CNBC. La planta fabrica los crossovers GMC Acadia y Cadillac XT5 y XT6. GM confirmó el cierre.

Además de eso, GM dijo que otra planta de crossover que produce Chevrolet Traverse y Buick Enclave en Lansing, Michigan, estará inactiva la semana del 19 de abril y que la producción del Chevrolet Blazer en una planta en México también se cancelará esa semana.

La escasez de chips podría costarle a la industria automotriz mundial $ 60 mil millones este año.

La compañía también está extendiendo el tiempo de inactividad en las plantas en Kansas y Canadá que producen automóviles y crossovers hasta mediados de mayo. Producen el sedán Chevrolet Malibu y el crossover Equinox y Cadillac XT4. Otra planta en Lansing que produce Chevrolet Camaro y Cadillac CT4 y CT5 también tuvo su tiempo de inactividad extendido por dos semanas hasta la primera semana de mayo.

Durante meses, GM ha priorizado el ensamblaje de vehículos de alto margen, como las camionetas pickup de tamaño completo, al reducir la producción de automóviles y crossovers. La compañía incluso está construyendo parcialmente camionetas para completar y enviar en una fecha posterior.

Los semiconductores son componentes clave que se utilizan en los sistemas de información y entretenimiento, dirección asistida y frenos de los vehículos nuevos, entre otras cosas. Como varias plantas cerraron el año pasado debido a Covid-19, los proveedores alejaron los semiconductores de los fabricantes de automóviles a otras industrias, creando una escasez después de que la demanda de los consumidores repuntó más fuerte de lo esperado.

La consultora Alix Partners estima que la escasez de chips reducirá más de $ 60 mil millones en ingresos de la industria automotriz global este año.



Source link

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *