Programas de carreteras federales salvados por una factura de financiación temporal

Programas de carreteras federales salvados por una factura de financiación temporal

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Es probable que las carreteras federales de Estados Unidos sigan avanzando gracias a un proyecto de ley de financiación de carreteras temporal aprobado por el Congreso el sábado.

La legislación de financiación de 30 días mantendrá a los trabajadores del transporte terrestre federal en las nóminas del gobierno y evitará cierres y permisos en el Departamento de Transporte.

Fue aprobado por el Senado por consentimiento unánime luego de que la Cámara lo aprobara, 365-51, el viernes por la noche. El flujo de caja estaba programado para expirar el 31 de octubre.

Esto mueve las metas para las prioridades de gasto del presidente Joe Biden, incluida la propuesta del Marco de Infraestructura Bipartidista (BIF) de $ 550 mil millones que proporcionaría fondos para carreteras a largo plazo, hasta fin de mes.

La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, demócrata por California, había esperado anteriormente aprobar el BIF para el lunes, pero los demócratas lo retrasan porque están discutiendo sobre su precio y sobre si debe o no estar vinculado a una propuesta de gasto social masivo, lo que podría costó tanto como $ 3,5 billones, con la oposición de los líderes republicanos.

El representante Ritchie Torres, demócrata por Nueva York, dijo en MSNBC el sábado que el 31 de octubre es de hecho el nuevo objetivo para ambas propuestas.

«Los plazos crean responsabilidad», dijo. «Apuntaremos a aprobar ambos proyectos de ley antes del 31 de octubre. Tenemos una oportunidad histórica».

Pelosi dijo que el proyecto de ley de infraestructura, al menos, necesita la aprobación del Congreso para entonces.

«Hay una fecha límite para la autorización de transporte terrestre el 31 de octubre, después de que anoche pasara una extensión crítica de 30 días», escribió Pelosi a sus colegas el sábado. «Debemos aprobar el BIF mucho antes de esa fecha; cuanto antes, mejor, para que los trabajos estén disponibles».

Julie Tsirkin contribuido.



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