Venecia prohibirá los cruceros después de años de protestas de lugareños y ambientalistas

Venecia prohibirá los cruceros después de años de protestas de lugareños y ambientalistas

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ROMA – Italia prohibió el martes a los grandes cruceros navegar hacia Venecia después de años de gritos de protesta de residentes, organismos culturales y ambientalistas.

En lo que llamó un día «histórico», el ministro de cultura de Italia, Dario Franceschini, dijo que la prohibición adoptada por el gabinete italiano entrará en vigor el 1 de agosto y cubrirá la cuenca de la laguna cerca de la Plaza de San Marcos, el monumento más emblemático de Venecia.

Los barcos también estarán prohibidos en el Canal de San Marcos y el Canal de Giudecca, una arteria marina importante que los barcos utilizaban anteriormente para llegar al puerto de Venecia.

La prohibición se aplica a los barcos que pesan más de 25.000 toneladas, más de 590 pies o con otras características que los harían demasiado contaminantes o abrumadores para el entorno marino de Venecia. Los cruceros suelen pesar cuatro veces el nuevo límite y pueden alcanzar más de 200.000 toneladas.

Franceschini dijo que el gobierno decidió actuar rápido «para evitar el riesgo concreto» de que la agencia de cultura de la ONU, UNESCO, que protege la frágil ciudad y su laguna, agregue a Venecia a su lista de «patrimonio mundial en peligro».

Los cruceros están amarrados en el puerto de Venecia en Venecia, Italia, el sábado 8 de junio de 2019.Luca Bruno / AP

“Es una decisión esperada por la UNESCO, por todas las personas que han estado en Venecia al menos una vez en la vida, por los viajeros italianos y extranjeros que se sorprendieron al ver estos barcos pasar por los lugares más frágiles y hermosos del mundo”. Franceschini dijo a los periodistas.

Venecia es uno de los destinos turísticos más famosos del mundo y atrae a unos 25 millones de visitantes al año. Muchos de ellos vienen en cruceros, lo que pone a prueba la infraestructura turística ya abarrotada de la ciudad y abruma su delicado entorno marino.

Los residentes y ambientalistas han luchado durante décadas para evitar que los cruceros ingresen a Venecia para proteger sus ecosistemas, los frágiles cimientos de los edificios y el patrimonio cultural, pero el cambio ha sido lento y la industria de los cruceros es una importante fuente de ingresos para la ciudad.

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La activista ambiental Jane Da Mosto, directora ejecutiva del grupo sin fines de lucro We Are Here Venice, dijo a NBC News en un mensaje de WhatsApp el miércoles que estaba contenta de que la «pesadilla de los cruceros en la ciudad» estuviera terminando.

El gobierno italiano a principios de este año se comprometió a sacar los cruceros de la laguna de Venecia, pero no proporcionó un cronograma claro. El mes pasado, dijo que estaba organizando ofertas para una alternativa viable fuera de la laguna como el primer crucero de 92.000 toneladas desde que comenzó la pandemia navegando por Venecia, tanto para júbilo como para protestas.

Pero ahora, el gobierno dijo que «quería dar una fuerte aceleración» para implementar la medida dada la inminente revisión de la UNESCO, dijo Franceschini en un comunicado.

Al anunciar la prohibición, el gobierno italiano dijo que planeaba construir cinco muelles que podrían acomodar cruceros lejos de la laguna de Venecia en el puerto continental de Marghera, a 10 minutos en bote desde Venecia.

Sin embargo, por el momento, Marghera carece de un atraque adecuado para cruceros.

Giovanna Benvenuti, portavoz de la terminal de cruceros en Venecia, dijo a NBC News que podría llevar años construir los nuevos muelles en Marghera, ya que las autoridades tendrían que dragar primero un canal que conduzca al puerto.

Con los cruceros desaparecidos en el futuro previsible, Benvenuti dijo que miles de trabajadores portuarios arriesgarán sus trabajos.

El negocio de los cruceros representa el 3 por ciento del producto interno bruto de la ciudad y alrededor de 4.000 puestos de trabajo dependen de él, según la Autoridad Portuaria de Venecia.

El gobierno italiano prometió una compensación a los afectados por la prohibición, a saber, las compañías navieras, los administradores de terminales y los proveedores de servicios, pero no especificó los montos ni el cronograma.

“Damos la bienvenida a la decisión del gobierno ya que hemos estado esperando y pidiendo durante 10 años una ruta alternativa para los cruceros”, dijo Francesco Galietti, director italiano de la asociación internacional de comercio de la industria de cruceros CLIA.

Marco Gorin, jefe de amarres en el puerto de Venecia, dijo que él y sus colegas están tristes, decepcionados y enojados.

«Han estado hablando sobre una ruta alternativa para los cruceros durante los últimos 10 años, y nunca nos opusimos a ella», dijo Gorin a NBC News. «Pero no esperábamos que el gobierno prohibiera los cruceros sin encontrar una solución primero».

Le preocupa cómo afectará la prohibición a miles de personas como él, cuyo sustento depende de la industria de los cruceros.

“Se necesitarán años para construir los nuevos muelles. ¿Qué haremos mientras tanto? » Añadió Gorin.

Claudio Lavanga informó desde Roma, Yuliya Talmazan desde Londres.

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