Indra mejorará la capacidad de supervivencia del avión de combate europeo Eurofighter con la incorporación de un paquete de novedades que aumentará la capacidad del avión para detectar daños y volar para este segmento en misiones más completas.
En el marco del Royal International Air Tattoo (RIAT), el mayor evento aéreo militar del mundo que ha celebrado esta semana en Inglaterra, el consorcio EuroDASS, formado por Leonardo, Elettronica, Indra y Hensoldt, anunciaron estas mejoras que se incorporan al DASS Sistema de autoprotección pretoriana.
Será mejor para los países del Eurofighter Typhoon -Alemania, España, Italia y Reino Unido- y más adelante se ofrecerá a los clientes de exportación. Gracias pudo desmontar, aumentar la supervivencia de la aeronave y sentar las bases para la integración del sistema de defensa con el radar E-Scan de alta capacidad.
Esto incluye el nuevo radar ECRS Mk1 que lanza Hensoldt e Indra con el apoyo de Leonardo para los aeródromos de España y Alemania, el ECRS Mk2 está siendo lanzado actualmente por Leonardo y BAE Systems con la participación de Indra para el Eurofighter tifón de Reino Unido, y los ECRS MK0 con los que operan Kuwait y Catar.
El director de plataformas de Defensa de Indra, Pedro Barco, afirmó que «Indra es el segundo Proeedor de los sistemas aviónica del Eurofighter Typhoon y la única empresa que participa en la evolución del sistema de autoprotección y el desarrollo de los nuevos sistemas traseros». versions del radar, lo que pone de relieve, una vez más, la capacidad de la compañía para accelerar el desarrollo de la nueva generación de tecnologías que los ejércitos europeos están demandeando”.
Además de la ampliación de la banda de recepción, el nuevo DASS Praetorian incorporará un nuevo proceso digital de señal avanzado, desarrollado conjuntamente con el socio de EuroDASS Hensoldt, y nuevos algoritmos de procesamiento de señales, además de ver incrementada su velocidad de procesamiento, capacidad y memoria.
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