Primera fila italiana. Bezzecchi, Bagnaia y Marini de acuerdo con la línea de salida en Assen tras una disputada clasificación en la que el piloto del Mooney VR46 Racing descubrió su superioridad. The day estuvo marcada por la caída de Marc Márquez, una más, en la Q1 por un error del piloto, y de Jorge Martín, en la Q2. El mejor puesto ha sido para Aleix Espargaró, que saldra en segunda fila.
Arrancaba la Q1 con Zarco, Raúl FernándezOliveira, Nakagami, Bastianini, Morbidelli, augusto fernandez, Di Giannantonio, Marc Márquez, Savadori, Bradl, Lecuona y Folger buscando las dos plazas que dan acceso a pelear por la parrilla. Tras los entrenamientos del jueves y los terceros libres de la mañana, estaba todo muy abierto.
Zarco y Morbidelli marcaban el mejor tiempo tras el primer giro. Nakagami echaba la al italiano de las plazas de repesca. Marc Márquez no rodaba cómodo. Su gestualidad lo confirmaba y se colocaba quinto, entre Di Giannantonio y Bastianini. Era la tercera vez esta temporada que se vieron obligados a disputar la Q1 y no estaba en disposición de forzar. Lo comprobó en los libres del viernes: se fue al suelo en cuanto abrió el gas un poquito más de lo necesario. Además, el ilerdense ya confesó ayer que estaba teniendo problemas para pilotar fluido por culpa de las caídas en Alemania. Zarco y Oliveira se ponían los primeros a falta de cinco minutos para el final de la tanda.
Y en la ultima vuelta volvió a caerse Márquez. Cuando no es un ajo es una cebolla o un perro flaco todo son pulgas. Al suscribirse a esta información, se producen mil refranes con los que definen la situación de Marc en este Mundial. En esta ocasión no fue culpa de la moto sino del piloto. El de Honda estaba mirando hacia atras y no vio a Bastianini, que estaba haciendo lo mismo y habia retardado su moto. El catalán topó con su rueda trasera y se fue al suelo. No iba a entrar en la Q2, no le daba, pero sumó una nueva caída. El 14 de la temporada. Menudo Calvario está padeciendo el de Cervera. La Honda más grande será la de Nakagami, que caerá 16º.
¡No puede ser! 😨 Marc Márquez miró hacia atrás y terminó chocándose con Bastianini cuando los dos rodaban lentos 😔
¡Di 14ª caída en 2023! ¡La que hace que salga 17º en Assen! #DutchGP 🇳🇱 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/lxUWtvn5Nq
— DAZN España (@DAZN_ES) 24 de junio de 2023
Al final se clasifica por Q2 Zarco y Oliveira. Allí esperaban Bezzecchi, Jorge Martín, Miller, Bagnaia, Viñales, Quartararo, Aleix Espargaró, Binder, Marini y Álex Márquez. El italiano del Mooney VR46 había dominado los libres de la mañana y se posicionó como uno de los favoritos para hacerse con la Polopero habia muchos gallos en el corral.
Caída de Jorge Martín
Sin Marc Márquez en pista, todos los ojos estaban puestos en Jorge Martín, segundo en el Mundial, ganador en Alemania y segundo en Le Mans y Mugello. Pero el madrileño se fue al suelo al salir de la caída de la curva 1. Era el séptimo del piloto del Pramac Racing, que perdió la tracción de la rueda trasera. Por suerte no se hizo daño y permaneció mucho tiempo. salio corriendo hacia cajas para buscar en segunda moto. En pista, Bezzecchi dominó esta última sesión, seguido de cerca por Bargnaia y Viñales.
Sonrisa actuará en el palco de Quartararo, que marcaba el mejor tiempo. Por fin respiraba el inglés, acostumbrado a sufrir esta temporada. No es habitual ver a un campeón del mundo pasándolo tan mal con Yamaha. Pero le apareció tan poco como un caramelo en la puerta de un colegio. Bezzecchi volvió a recuperar el primer puesto y ya no lo soltó. Baganaia y Marini la acompañarán en primera fila. Aleix Espargaró saldra sexto, Viñales septimo, Alex Márquez noveno y Jorge Martín decimo.
“Salir de la primera fila es siempre muy importante. Hay que mesir bien, mantener la posición y seguir a los pilotos más rápidos para hacer una buena carrera”, explicó Luca Marini, tercero. La segunda, Pecco bagnaia, añadía: “Lo he intentado, lo he dado todo pero no ha sido posible. Estoy muy contenta. Siempre es bueno estar en primera línea. Marco está haciendo un fin de semana perfecto, se ve que se encuentra muy bien. Lo intaré pero si hay que tomar mucho riesgo… no voy a forzar. Hemos demostrado tener un buen ritmo”. El ‘poleman’, Marco Bezzecchi, estaba feliz: “No soy la referencia, es Pecco. Hay pilotos más expertos. Estoy contento porque en Alemania estuve cerca pero aquí sí que lo pudo conseguir. Hay que hacer la carrera plus al esprint posible y recabar información para la carrera larga. Será difícil romper la carrera y escapar. Habrás más pilotos que serán rápidos”.